2. Aspect visqueux de l’écoulement
La viscosité joue naturellement un rôle primordial dans une turbomachine puisqu’elle est la source principale de pertes. Ces pertes sont usuellement classées en trois catégories :
les pertes de profil, liées au développement des couches visqueuses sur les aubes et les sillages qu’elles créent, qui sont d’autant plus cisaillés que l’effet de gauchissement tridimensionnel rappelé précédemment est important ;
les pertes secondaires, qui apparaissent aux confins des aubes et qui donnent naissance à d’importants tourbillons, par suite de la déviation de l’écoulement visqueux sur le moyeu et le carter. Il faut ici noter que l’apparition des tourbillons principaux n’est pas un phénomène purement visqueux mais qu’elle résulte du profil hétérogène des vitesses à l’entrée de la roue. Des calculs non visqueux montrent bien qualitativement ce...
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Aspect visqueux de l’écoulement
Aspect instationnaire de l’écoulement
Références bibliographiques
- (1) - LORENZ (H.) - Theorie und Berechung der Volturbinen und Kriseslpumpen. - Zeitschrift des Vereines deutscher Ingenieure, Vol. 49, p. 1650-1675, (1905).
- (2) - WU (C.H.) - A general through flow theory of fluid flow with subsonic or supersonic velocity in turbomachines having arbitrary hub and...
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