Bilan thermique
Soudage électrique des rails de chemins de fer

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BM7780 V1 Article de référence

Bilan thermique
Soudage électrique des rails de chemins de fer

Auteur(s) : Raymond DEROCHE

Relu et validé le 12 janvier 2026 | Read in english

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5. Bilan thermique

Un rail moyen de 60 kg/m (comme l'UIC 60 utilisé en europe continentale de l'ouest), de dureté 300-320 HB, nécessite, sur machine fixe à courant redressé, pour son seul préchauffage, 7 impulsions de 4,2 s sous 70 000 A et 5 V, soit 10 MJ (millions de joules). La section du rail, déduite de son poids métrique, étant de 7 643 mm 2 , le ratio énergétique de l'UIC 60 est donc de 1 300 J/mm 2 . À noter que cette énergie de préchauffage représente 90 % de l'énergie totale fournie pour la soudure.

Des ratios de préchauffage pour d'autres rails sont donnés en exemple dans les tableaux  2 , 3 et

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