2. Forces, couples et moments appliqués au moteur multicylindres et à son vilebrequin
Les forces d’inertie rotatives F i/rot liées à chacun des cylindres tournent avec le vilebrequin et engendrent des forces verticales d’ordre 1 et des forces horizontales d’ordre 1. Suivant le nombre de cylindres et la configuration du vilebrequin, ces forces peuvent engendrer des mouvements de tamis et de pilon d’ordre 1, ainsi que des mouvements de galop et de lacet également d’ordre 1.
Les forces d’inertie alternatives F i/alt liées à chacun des cylindres sont dirigées suivant l’axe (O, z ) et sont décomposables en sommes de forces sinusoïdales d’ordres 1, 2, 4, 6… Elles engendrent des mouvements de pilon ainsi que des mouvements de galop d’ordres 1, 2, 4, 6…
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Forces, couples et moments appliqués au moteur multicylindres et à son vilebrequin
Moteur à 4 cylindres en ligne
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