1. Généralités
1.1 Moyens de freinage et de ralentissement
Un avion dispose de plusieurs moyens de ralentissement : freins de roue, parachutes, aérofreins et spoilers, reverses, ou inversion de pas.
-
Freins de roue
Comme sur les véhicules terrestres, ce sont eux qui assurent la principale dégradation de l’énergie cinétique, les autres moyens étant plutôt des ralentisseurs qui seront cités ici à titre documentaire.
Les freins de roue font l’objet de cet article.
-
Parachutes
À l’atterrissage, le pilote déclenche la sortie d’un parachute situé dans un container sur la partie arrière de l’avion. La force de retenue étant proportionnelle au carré de la vitesse, il risque de casser s’il est sorti à trop...
Cet article est réservé aux abonnés. Il vous reste 92 % à découvrir.
Déjà abonné ? Se connecter
Généralités
Technologie des freins d’avion
Organismes
Civil Aviation Authority (CAA)
Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC). Service de la formation aéronautique et du contrôle technique. Division aéronefs.
European Organization for Civil Aviation Electronics (EUROCAE)
Federal Aviation Administration (FAA)
Joint Aviation Authority (JAA)
centralisés par le Centre de Documentation de l’Armement (CEDOCAR)
...
Cet article est réservé aux abonnés. Il vous reste 92 % à découvrir.
Déjà abonné ? Se connecter
Article inclus dans l'offre
"Fonctions et composants mécaniques"
(
276 articles
)
Actualisée et enrichie d’articles validés par nos comités scientifiques.
Quiz, médias, tableaux, formules, vidéos, etc.
Opérationnels et didactiques, pour garantir l'acquisition des compétences transverses.
Un ensemble de services exclusifs en complément des ressources.
