4. Pilotage automatique
Les applications de la signalisation étudiées jusqu’ici montrent à l’évidence que la capacité d’échange des informations de sécurité entre sol et train peut s’étendre aux informations de conduite proprement dite. Ainsi, le sol est-il en mesure de donner les ordres de traction et de freinage au train ; c’est le pilotage automatique ou « Automatic Train Operation – ATO ».
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Pilotage automatique
Exploitation en traction électrique : spécificités
Références bibliographiques
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