Stockage inertiel de l'énergie

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D4030 V2 Article de référence

Stockage inertiel de l'énergie

Auteur(s) : Juliette KAUV, Jean BONAL, Pierre ODRU

Relu et validé le 31 mars 2025 | Read in english

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RÉSUMÉ

Le stockage de l'énergie issue des combustibles fossiles est correctement maîtrisé, il n’en est pas de même pour l’électricité. Pour autant, ce choix représente une solution intéressante pour l’avenir, notamment pour absorber les variations importantes dans les secteurs du transport, de l’habitat et des industries. Le volant d’inertie est un composant de stockage dont la capacité est de stocker et de restituer de l’énergie électrique sous forme d’énergie cinétique. Ce dispositif présente beaucoup d’avantages : peu de sensibilité aux variations de température, une autonomie et une durée de vie importantes. Toutefois sa technologie reste assez complexe, aggravée par un risque d’explosion lors de son utilisation.

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AUTEUR(S)

  • Juliette KAUV : Docteur ès sciences - Ingénieur de recherche à l'Institut français des sciences et technologies des transports, de l'aménagement et des réseaux IFSTTAR

  • Jean BONAL : Ingénieur ESE - Docteur ingénieur - Chargé de cours à l'É cole Spéciale des Travaux Publics ESTP

  • Pierre ODRU : Ingénieur de recherche principal - IFP Énergies nouvelles

 INTRODUCTION

En ce début de millénaire, les énergies fossiles représentent 80 % de la consommation énergétique mondiale, mais force est de constater que les besoins énergétiques de l'humanité ne pourront être satisfaits à l'avenir uniquement par ces énergies qui ont été stockées au cours des ères géologiques antérieures dans les couches superficielles de notre planète.

Le stockage de l'énergie à travers l'utilisation de combustibles fossiles est aisé. Il n'en est pas de même avec l'électricité, appelée à jouer un rôle de plus en plus important en substitution, qui ne se stocke pas directement, mais qui doit passer à travers des transformations réversibles (potentiel gravitaire, électrochimique, cinétique...).

Dans le futur, la fonction stockage deviendrait elle-même une source « dynamique » de puissance en ce sens qu'elle devrait être capable de fournir et d'accepter les pointes de puissance transitoires demandées par les charges utilisatrices. La source « principale », quant à elle, se limitant à fournir la puissance moyenne appelée par ces charges.

Un tel découplage permettrait de réduire la puissance de dimensionnement de la source principale, ce qui devrait conduire à des gains en termes d'investissement, de matière première et de coûts d'exploitation et à des gains au niveau du rendement global des divers systèmes énergétiques. De telles évolutions seraient déjà en germe aux niveaux des engins de transport (voitures hybrides – réseau de transport en commun...) et des réseaux de distribution en énergie électrique ou thermique.

Le challenge présentement proposé aux chercheurs et aux ingénieurs réside dans la mise au point de solutions de stockage adaptées aux demandes variées des divers secteurs économiques (transports, habitats, industries...).

Le stockage de l'énergie peut répondre à plusieurs problématiques :

  • il peut compenser une insuffisance due à un écart entre l'offre et la demande, ou à un déphasage entre la production et la consommation d'énergie ; c'est notamment le cas lorsque l'on utilise des énergies renouvelables photovoltaïque ou éolienne. La taille de l'élément de stockage doit être adaptée en fonction des paramètres de la source et du consommateur ;

  • il peut pallier une interruption accidentelle de la fourniture d'énergie ; c'est le cas notamment dans les applications alimentations de sécurité où la rupture de la chaîne énergétique ne peut être tolérée sous peine de dégâts irréparables, par exemple, des salles d'opérations, des salles de commande de certains process industriels ou de centres de décisions stratégiques ;

  • il peut...

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https://doi.org/10.51257/a-v2-d4030

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