3. Interface homme-machine
3.1 Organisation de l’équipe de conduite et des moyens de conduite
Les choix faits par EDF sur les tranches nucléaires et présentés précédemment ont été :
de favoriser plutôt la conduite manuelle que la conduite automatique ;
de rechercher dans l’organisation des équipes de conduite une redondance humaine permettant de détecter et corriger les défaillances ;
de favoriser la présence d’opérateur n’étant pas des spécialistes de la physique, mais entraînés à appliquer des procédures présentant une très large couverture des incidents et accidents pouvant survenir.
Ces principes de bases ont conduit à définir une organisation de l’équipe de conduite par paire de tranches comprenant en période normale :
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Interface homme-machine
Qualification de l’interface homme-machine
Constructeurs et fournisseurs
(liste non exhaustive)
Atos Originhttp://www.atosorigin.com
EDF – Direction de la Production Transportshttp://www.edf.fr
Cegelechttp://www.cegelec.fr
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