1. Carburéacteur issu du raffinage du pétrole
Jusqu’à la Seconde Guerre mondiale les avions étaient propulsés par des moteurs à allumage commandé fonctionnant à l’essence. Aujourd’hui la totalité des avions civils de transport, des avions militaires ainsi qu’une très grande majorité des hélicoptères sont équipés de turbines (turbopropulseurs, turboréacteurs) et fonctionnent avec un carburant spécifique : le carburéacteur. Seule l’aviation légère de loisir et quelques petits modèles d’hélicoptères fonctionnent encore avec une essence à haut indice d’octane différente de l’essence automobile. Cette essence, nommée Avgas 100L (Avgas en anglais pour
Aviation Gasoline
), est un grade spécifique dérivé de formulations mises au point pendant la Seconde Guerre...
Cet article est réservé aux abonnés
Cet article est réservé aux abonnés. Il vous reste 92 % à découvrir.
Déjà abonné ?
Se connecter
Lecture en cours
Carburéacteur issu du raffinage du pétrole