Convertisseur d’entrée sous caténaire continue
Traction électrique ferroviaire - Convertisseurs et moteurs

Ajouter à la bibliothèque

D5502 V1 Article de référence

Convertisseur d’entrée sous caténaire continue
Traction électrique ferroviaire - Convertisseurs et moteurs

Auteur(s) : Victor SABATÉ

Date de publication : 10 mai 1998 | Read in english

Ajouter à la bibliothèque Ajouter à la bibliothèque

Logo Techniques de l'Ingenieur Cet article est réservé aux abonnés
Pour explorer cet article plus en profondeur Consulter un extrait gratuit

Déjà abonné ?

3. Convertisseur d’entrée sous caténaire continue

En Europe, les trois principales sources d’alimentation continue sont :

  • 750 V (RATP, Angleterre...) ;

  • 1 500 V (SNCF, Hollande...) ;

  • 3 000 V (Belgique, Espagne, Italie...).

Le convertisseur d’entrée des engins de traction alimentés sous caténaire continue est un «  hacheur de courant  » appelé simplement «  hacheur  ». Selon la configuration du hacheur, le transfert d’énergie s’effectue de la ligne d’alimentation vers le moteur ou inversement.

3.1 Caractéristiques spécifiques au ferroviaire

Dans le ferroviaire, la spécificité essentielle...

Cet article est réservé aux abonnés
Logo Techniques de l'Ingenieur

Cet article est réservé aux abonnés. Il vous reste 92 % à découvrir.

Cet article est réservé aux abonnés Consulter un extrait gratuit

Déjà abonné ?


Article inclus dans l'offre

"Systèmes ferroviaires"

( 62 articles )

Une base complète d’articles

Actualisée et enrichie d’articles validés par nos comités scientifiques.

Services

Quiz, médias, tableaux, formules, vidéos, etc.

Des modules pratiques

Opérationnels et didactiques, pour garantir l'acquisition des compétences transverses.

Des avantages inclus

Un ensemble de services exclusifs en complément des ressources.

Voir le détail de l'offre

Dans les ressources documentaires

Dimensionnement du matériel roulant ferroviaire

Le cahier des charges de tout matériel roulant doit répondre à une grande diversité de matériel tout en o...

Traction ferroviaire - Adhérence par commande d’effort

Le phénomène d’adhérence conditionne considérablement les performances ferroviaires, il permet l’accroiss...

Traction électrique ferroviaire - Applications des moteurs linéaires

Actuellement, seuls deux principes électriques de motorisation en système ferroviaire sont rencontrés à t...

Alimentation des véhicules ferroviaires urbains

Avec le temps, la pollution urbaine devient un véritable fléau dans des villes en perpétuelle évolution. ...

Tous les livres blancs
Toutes les actualités

Inscrivez-vous aux newsletters !

Contactez-nous