1. Compatibilité électromagnétique dans le domaine ferroviaire
Dans le domaine ferroviaire, le seul aspect toujours traité concerne les perturbations électriques conduites à basse fréquence (f < 20 kHz) émises par le matériel roulant vers les circuits de signalisation ferroviaire, car elles mettent en jeu la sécurité de la circulation des trains.
L’évolution technologique des équipements embarqués (prolifération des matériels électroniques, augmentation des di/dt et des dv/dt des semiconducteurs de puissance...) s’est accompagnée corrélativement d’une augmentation des problèmes de perturbations électromagnétiques à haute fréquence jusqu’à 1 GHz.
Pour éviter une situation critique et afin d’uniformiser les pratiques, une Directive relative à la Compatibilité Électromagnétique « CEM » a été adoptée par le Conseil de la Communauté Européenne en 1989, qui reconnaît ainsi la CEM comme...
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