2. Turbotransmissions pour application ferroviaire
Les turbotransmissions Voith sont des transmissions à plusieurs circuits hydrodynamiques (convertisseurs, coupleurs, ralentisseurs) pour lesquelles la puissance est transmise sur toute la plage de fonctionnement uniquement selon les principes développés par le professeur Föttinger. Par là même, il n’y a aucune liaison mécanique entre les arbres d’entrée et de sortie de la transmission. Elles sont entraînées par un moteur diesel et délivrent l’énergie aux essieux du véhicule par l’intermédiaire d’arbres à cardan et de ponts moteurs. De ce fait, les vibrations engendrées par le moteur diesel ne sont pas transmises aux roues du véhicule et d’autre part les phénomènes de chocs roues/rails ne sont pas transmis au moteur diesel. L’ensemble de la chaîne cinématique est protégée.
Pour toutes les turbotransmissions, le principe de remplissage et de vidange des circuits...
Cet article est réservé aux abonnés. Il vous reste 92 % à découvrir.
Déjà abonné ? Se connecter
Turbotransmissions pour application ferroviaire
Conclusion
Sources bibliographiques
À lire également dans nos bases
- ...
Cet article est réservé aux abonnés. Il vous reste 92 % à découvrir.
Déjà abonné ? Se connecter
Quiz et tests de validation présents dans cet article
Entraînez-vous autant que vous le voulez avec les quiz d'entraînement.
Article inclus dans l'offre
"Systèmes ferroviaires"
(
62 articles
)
Actualisée et enrichie d’articles validés par nos comités scientifiques.
Quiz, médias, tableaux, formules, vidéos, etc.
Opérationnels et didactiques, pour garantir l'acquisition des compétences transverses.
Un ensemble de services exclusifs en complément des ressources.
