4. Conception du matériel roulant
4.1 Conception technique générale
L'évolution des tramways électriques peut se résumer ainsi :
1881 : premières motrices à deux essieux avec un moteur de traction transmettant son effort au moyen d'une chaîne, caisse en bois tôlée extérieurement ;
1891 : premières motrices à bogies ;
1915 : premiers tramways « Peter Witt » avec entrée à l'avant et sortie au milieu à Cleveland E.U., paiement à un receveur assis près de la porte de sortie ;
1928 : construction massive de motrices « Peter Witt » avec démarrage automatique à Milan (502 motrices), Turin (216 motrices), Naples (106 motrices), Trieste (48 motrices) ;
1935 : apparition, aux États-Unis, des premières motrices...
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