3. Bases de la dynamique ferroviaire
Cette section aborde les éléments fondamentaux du comportement dynamique des trains en alignement ainsi que leur capacité de négociation des courbes en considérant les paramètres de conception et les conditions d'exploitation qui affectent le comportement dans la voie.
Le mécanisme de « montée de la roue sur le rail » ainsi que les paramètres clés de la conception et les paramètres du service qui entraînent le déraillement dû à ce phénomène sont également décrits.
Enfin, l'impact de la géométrie de la voie ainsi que l'état et la maintenance du véhicule sur le comportement et le chargement des voies sont discutés.
La circulation en alignement et le passage en courbe font appel à des architectures et des paramètres de conception parfois contradictoires. Le défi du concepteur est d'assurer, pour des conditions d'exploitation...
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Bases de la dynamique ferroviaire
Géométrie, sollicitation et dégradation de la voie
Sources bibliographiques
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