1. Systèmes de vigilance et contrôles de vitesse et pilotages automatiques (dont le KVB et la TVM)
Les systèmes de vigilance sont destinés à s'assurer que le conducteur reste toujours attentif en général et au respect des indications fournies par la signalisation en particulier. Les premiers dispositifs sont apparus dès le XIX e siècle, mais il a fallu un siècle pour que des systèmes de contrôle de vitesse « KV » (ATP, Automatic Train Protection ) à proprement parler apportent une vraie efficacité au contrôle de la marche des trains. Pour ce qui est des pilotages automatiques « PA » (ATO, Automatic Train Operation ), autant ils sont omniprésents pour les métros, autant leur application aux grandes lignes est encore marginale, même si la tendance à leur adoption est clairement là.
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Systèmes de vigilance et contrôles de vitesse et pilotages automatiques (dont le KVB et la TVM)
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