6. Courant dans les rails
Quel que soit le type de distribution du courant de traction, caténaire ou conducteur latéral, le retour du courant s'effectue par les rails de roulement. La formule empirique : Rv = 0,9/p donne la résistance linéique R v en fonction du poids au mètre du rail. Pour une voie standard avec rail de 60 kg/m, R v ≍ 0,015 Ω/km. Deux cas sont à considérer suivant la nature du courant à acheminer.
En courant continu, les intensités élevées absorbées par les engins moteurs engendrent d'importantes chutes de tension.
pour I = 4 000 A ; ΔU = rI = 0,015 × 4 000 = 60 V/km ;
soit pour 10 km : ΔU = 800 V.
Cette chute de tension est réduite, approximativement de moitié, en connectant les deux files de rails en parallèle au moyen de liaisons...
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Courant dans les rails
Cas particulier : le trolleybus
Sources bibliographiques
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