2. Analyse mécanique des essais
Le principal intérêt de cette première catégorie d'essais rhéologiques à chaud réside dans le chemin de déformation imposé, voisin de ceux rencontrés en forgeage (compression uniaxiale) ou en laminage (compression plane). Contrairement au cas de l'essai de torsion, la vitesse de déformation est théoriquement uniforme en l'absence de frottement entre l'échantillon et les outils, de telle sorte que l'entrée en régime de déformation plastique s'effectue pratiquement au même instant en tout point du matériau testé.
Les essais de compression sont donc bien adaptés à la détermination du comportement mécanique aux faibles déformations, en particulier à la température ambiante où l'usage d'un lubrifiant performant (film de téflon™) permet de minimiser les effets du frottement. En revanche, le frottement joue un rôle considérable aux températures élevées, car les lubrifiants disponibles (nitrure de bore BN, graphites, verre à l'état pâteux) sont beaucoup moins efficaces. Comme son effet augmente rapidement avec la déformation, celle-ci est généralement limitée à une valeur...
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