4. Association du dispositif d’injection à la chambre de combustion
4.1 Système à injection directe
Le type d’injecteur le mieux adapté au moteur à injection directe est habituellement l’injecteur à trous qui permet de répartir efficacement le combustible dans l’ensemble de la chambre de combustion.
Le nombre de trous dépend de la forme de la chambre de combustion, ainsi que de la rotation de l’air (tourbillon désigné aussi par « swirl » ou « nd/n »), lequel est caractérisé par le ratio entre la vitesse de rotation de l’air dans le cylindre en début de compression et le régime de rotation du vilebrequin du moteur (nd/n). Ce couplage peut se résumer par les alternatives suivantes (figure 41) :
-
faible tourbillon appliqué...
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