2. Dispositif d’injection
Les dispositifs d’injection, dont la construction dépend à la fois du niveau de pression requis et de la façon de l’installer sur le moteur, peuvent être caractérisés par :
-
la façon d’alimenter et de commander l’ouverture de l’injecteur ;
-
le type de tuyère d’injecteur utilisée pour répartir le combustible ;
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la technique utilisée pour doser le combustible à chaque injection ;
-
le mode de construction de la pompe d’injection ;
-
la localisation du dispositif d’injection et de ses raccordements.
C’est donc en s’appuyant sur ces critères que nous allons comparer les diverses solutions envisagées dans la pratique.
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Si l’on se réfère aux brevets d’invention et aux divers récits relatifs aux expériences initiales, Rudolf Diesel a imaginé...
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