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Article

1 - DÉTECTION ET LOCALISATION D’OBSTACLES

2 - MESURE DE LA VITESSE D’OBJETS

3 - CONCLUSION

| Réf : D1326 v1

Conclusion
Éléments de réflectométrie

Auteur(s) : Bernard DÉMOULIN

Date de publication : 10 nov. 2014

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RÉSUMÉ

L’article utilise les propriétés de la propagation d’ondes unidimensionnelles en vue de détecter et de localiser des obstacles ou de mesurer la vitesse d’objets sans contact matériel.

Une première partie sera consacrée à la description d’un réflectomètre permettant la détection de défauts dans un câble. Le descriptif des techniques d’élaboration et d’analyse des mesures concernera l’émission directe d’impulsions ou de signaux sinusoïdaux. Une seconde partie abordera l’analyse des fréquences Doppler acoustiques ou électromagnétiques pour la mesure de vitesses d’objets illuminés par des ondes sphériques assimilées localement aux propriétés des ondes planes.

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ABSTRACT

Elements on Time Domain Reflectometry

The paper uses mainly the propagation features of plane waves to detect the location of obstacles or measure the speed of moving devices without mechanical sensor. First part of this article deals with the description of a reflectometer used to detect faults within the insulating core of cables. The test will be operated under the generation of pulse or sin wave voltages. Second part of this article will be related to the speed measurements in analyzing the Doppler frequencies. The signals are detected on sin wave reflected from vehicles or moving devices impacted by acoustic or electromagnetic spherical wave assuming behaves like a plane wave.

Auteur(s)

  • Bernard DÉMOULIN : Professeur émérite - Université Lille 1, Groupe TELICE de l’IEMN, UMR CNRS 8520

INTRODUCTION

Les progrès accomplis dans l’instrumentation électronique permettent d’étendre les tests de réflectométrie à des champs d’applications de plus en plus vastes et diversifiés. Dans ce contexte, on peut néanmoins distinguer deux domaines relativement disjoints, l’un s’adresse à la détection d’obstacles, le second aux mesures de vitesses d’objets sans lien mécanique. Dans chaque cas, la réflectométrie met en jeu la propagation d’ondes acoustiques ou d’ondes électromagnétiques définies au sens large du terme. En effet, selon l’application, on trouvera des ondes guidées par un support pouvant revêtir la configuration de lignes de transmission de signaux électriques ou de matériaux canalisant diverses variétés d’ondes acoustiques. Dans d’autres circonstances, les ondes seront propagées en espace libre suivant la configuration d’ondes sphériques faisant intervenir les trois dimensions de l’espace. On trouvera des ondes acoustiques transmises directement dans l’air ou plus généralement des ondes électromagnétiques propagées dans l’espace depuis des antennes compactes alimentées par des sources de signaux d’ultra haute fréquence.

Cet article d’initiation au sujet sera cependant restreint à deux domaines transposant assez facilement à la réflectométrie les propriétés de la propagation d’ondes rapportées dans les articles [D 1 322] et [D 1 324] du présent traité. La première référence  [D 1 322] s’adresse à la théorie générale des lignes de transmission, la seconde [D 1 324] traite plus précisément la question des équivalents électromagnétiques et acoustiques des milieux de propagation continus ainsi que les propriétés approfondies de l’impédance d’entrée d’une ligne.

Le texte divisé en deux parties bien distinctes examinera donc en premier lieu la détection d’obstacles introduits dans une ligne de transmission. Il s’agira de mettre en œuvre une méthodologie permettant de détecter leur présence et de fournir des paramètres précis sur leur localisation. Ce problème académique permettra d’expérimenter trois méthodes d’analyse partageant divers mérites de performances. L’une consistera à l’analyse directe basée sur la propagation d’impulsions de durée bien plus faible que l’apparition de l’écho retardé par l’interception présumée de l’obstacle. La deuxième méthode abordera le problème par la mesure du coefficient de réflexion de la ligne stimulée par des signaux sinusoïdaux. La troisième méthode réalisera un compromis des procédés précédents en pratiquant la synthèse d’impulsions par une technique appropriée de traitement du signal.

La seconde partie de l’article concerne exclusivement la mesure de la vitesse d’objets exploitant l’effet Doppler. Après avoir brièvement rappelé les propriétés des ondes sphériques, nous verrons que toute onde de ce type peut être localement assimilée à un phénomène de propagation ordonné suivant une seule dimension de l’espace. Cette simplification jointe à l’analyse de la composition de la vitesse de l’objet et de l’onde incidente permettra de bien dissocier les propriétés physiques des effets Doppler acoustiques et électromagnétiques. Nous produirons quelques exemples d’applications où sera considérée la production d’ondes acoustiques émises depuis des sources véhiculées à des vitesses subsoniques ou hypersoniques. Nous nous adresserons ensuite aux mesures de vitesses de véhicules pratiquées successivement depuis une source d’émission attachée à un référentiel terrestre ou à une source embarquée sur le véhicule.

Pour conclure une discussion sera ouverte sur l’interprétation énergétique de l’effet Doppler et sur la notion de longueur d’onde transcrite dans ce concept particulier.

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KEYWORDS

obstacles detection   |   reflectometer   |   signal construction   |   Doppler frequency   |   scattered wave   |   Electronic engineering   |   mechanical engineering

VERSIONS

Il existe d'autres versions de cet article :

DOI (Digital Object Identifier)

https://doi.org/10.51257/a-v1-d1326


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3. Conclusion

La dissimulation des réseaux d’énergie électrique par l’usage de câbles souterrains jointe à l’extension sans cesse croissante des réseaux de télécommunications ne peuvent efficacement progresser que par l’action préventive des incidents d’exploitation. La réflectométrie peut donc constituer un remède sur lequel nombre d’équipes d’ingénieurs concentrent leurs efforts pour relever deux défis techniques majeurs. L’un concerne l’objectivité d’un test de défaut ; nous avons montré, dans le déroulé de cet article et sur une configuration très simple, que la localisation d’un obstacle assimilé à une résistance pouvait être assurée par trois méthodes d’analyse faisant successivement appel au traitement direct des signaux dans le domaine temporel, au traitement exclusif dans le domaine fréquentiel, puis à une combinaison de ces deux méthodes en procédant à une synthèse d’impulsions. La synthèse d’impulsions possède pour avantage majeur d’améliorer le rapport signal à bruit, mais sous la condition préalable que le bruit soit renouvelé aléatoirement et de manière stationnaire. En dehors de ce cas particulier, le bruit peut provenir de diverses irrégularités de la structure telles que la présence de dérivations, de faisceaux de conducteurs ou la participation d’imperfections géométriques aléatoires des lignes. L’approche de cette réalité physique mène par conséquent à explorer des méthodes bien plus sophistiquées que celles décrites dans cet article, les références  et ...

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BIBLIOGRAPHIE

  • (1) - EINSTEIN (A.) -   Zur elektrodynamik bewegter Köper. Consultation du texte traduit en français « Sur l’électrodynamique des corps en mouvement »  -  par BALIBAR (F.), Annalen der physik, Éditions du Seuil 1989 et 1993, 322(10), p. 891-921 (1905).

  • (2) - De BROGLIE (L.) -   Ondes et mouvements.  -  Collection de physique mathématique, Éditions Gauthier Villars (1926), ouvrage réédité par GABAY (J.), ISBN 2-87647-041-1 (1988).

  • (3) - HEY (J.S.) -   The radio universe.  -  3rd edition, published by Pergamon Press (1983).

  • (4) - BAUDET (J.) -   Synthèse de travaux sur la cinémométrie Doppler, la caractérisation de canaux de transmission et l’étude de la sensibilité de composants électroniques actifs soumis à des perturbations électromagnétiques.  -  Mémoire d’habilitation à diriger les recherches (HDR), Lille (1998).

  • (5) - FRANCHET (M.), RAVOT (N.), PICON (O.) -   The use of the Pseudo wigner ville transform...

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