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Quelques dispositions spécifiques aux opérations de manutentions
Manutentions lourdes - Technologie et mise en œuvre
C132 v1 Archive

Quelques dispositions spécifiques aux opérations de manutentions
Manutentions lourdes - Technologie et mise en œuvre

Auteur(s) : Bernard FARGEOT, Pierre JARTOUX, Christian TOURNEUR

Date de publication : 10 août 1996

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1 - Données initiales

2 - Outils communs à tout type de manutention

3 - Transfert de réaction d’appui

4 - Levage de structure

5 - Calages et mise sur appuis

6 - Translation

7 - Quelques dispositions spécifiques aux opérations de manutentions

  • 7.1 - Frettages
  • 7.2 - Positionnement des vérins
  • 7.3 - Pressions de contact
  • 7.4 - Jeux et tolérances de pose

8 - Règlements à appliquer

Sommaire

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Auteur(s)

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INTRODUCTION

Préfabriquer des éléments de structures, les transporter et les assembler, transformer, surélever, déplacer des constructions sont autant d’actes de l’ingénieur qui font appel à la manutention. Parmi les inventions les plus appréciées de nos ancêtres, la roue, le levier et la brouette, autant d’outils géniaux, issus de ce besoin, simplifièrent la vie de l’homme ! Avec le temps, le mot même de manutention a quelque peu perdu son sens étymologique, puisque l’imagination, la mécanisation, l’automatisation et toutes les connaissances qu’elle implique font évidemment plus appel à l’intelligence qu’à la main de l’homme.

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DOI (Digital Object Identifier)

https://doi.org/10.51257/a-v1-c132

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7. Quelques dispositions spécifiques aux opérations de manutentions

7.1 Frettages

Les charges à reprendre sont souvent importantes et très concentrées. Leur impact introduit des efforts secondaires locaux qu’il ne faut pas négliger si l’on veut éviter des désordres.

Dans le cas de constructions en béton armé, il est nécessaire de mettre en place, au voisinage du point d’application, une armature de frettage. Pour le dimensionnement de ce frettage, on peut se référer aux calculs faits pour le renforcement de la zone d’ancrage dans le cas d’utilisation d’armatures précontraintes (Règles BPEL). Une grille en acier de 8 à 12 mm de diamètre, au pas de 8 cm, est en général suffisante.

Dans le cas de structures métalliques, les âmes au droit de la charge doivent être renforcées par des entretoises qui évitent le risque de flambement local.

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7.2 Positionnement des vérins

Le paragraphe 4.3 insiste sur les conditions à respecter pour le positionnement des vérins de levage au voisinage des arêtes. Là encore, étant donné la similitude de l’intensité des efforts en jeu, on peut utilement se référer aux recommandations des règlements de la précontrainte (Règles BPEL) qui conseillent des enrobages minimaux au voisinage des ancrages de précontrainte.

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7.3 Pressions de contact

Les pressions de contact dans les zones de reprise au droit des vérins de manutention peuvent atteindre des valeurs élevées. Des valeurs de l’ordre de 50 % de la résistance à rupture, s’il s’agit de béton, sont acceptables sous réserve bien entendu de respecter les conditions de frettage précitées. Dans le cas de transformation ou de réparation...

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