Présentation
RÉSUMÉ
Les cartes électroniques embarquées sont soumises à des environnements thermiques sévères, en particulier dans les secteurs aéronautique, militaire et spatial. Les variations de température induisent des contraintes thermomécaniques au niveau des joints de brasure, menant à leur fissuration par fatigue. Cet article propose une méthodologie complète d’évaluation de la durabilité de ces assemblages : analyse de la microstructure de l’alliage de brasure, caractérisation des propriétés mécaniques et modélisation statistique de la durée de vie, incluant des approches analytiques et numériques.
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Jean-Baptiste LIBOT : Expert Assemblage Électronique - Hooke Electronics, Vaux-sur-Mer, France
INTRODUCTION
Les cartes électroniques embarquées dans les applications aéronautiques, militaires ou encore spatiales peuvent être utilisées dans des environnements thermiques sévères tout au long de leur cycle de vie. Une carte électronique peut être décrite simplement comme un assemblage de composants électroniques brasés sur un circuit imprimé par l’intermédiaire d’un alliage de brasure. Ce sont en particulier les variations de température qui ont un effet néfaste sur les assemblages électroniques. La différence de coefficients d’expansion thermique entre les composants électroniques et le circuit imprimé va en effet générer des contraintes thermomécaniques importantes au niveau des joints de brasure, qui pourront alors se fissurer par un mécanisme de fatigue, amenant ainsi à la défaillance de la carte.
Afin d’assurer le bon fonctionnement des équipements électroniques tout au long de leur cycle de vie, il est primordial d’évaluer le comportement en fatigue thermomécanique des joints de brasure. Cette évaluation nécessite la connaissance des propriétés mécaniques et thermomécaniques des différents éléments de l’assemblage : le circuit imprimé, les composants électroniques et l’alliage de brasure. L’objectif de cet article est de présenter une méthodologie complète et structurée permettant d’évaluer la durabilité des cartes électroniques soumises à des cycles thermiques, de l’analyse de la microstructure de l’alliage de brasure et de sa loi de comportement, jusqu’au développement des modèles statistiques de durée de vie, qu’ils soient analytiques ou basés sur des simulations numériques.
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2. Fatigue thermomécanique des joints de brasure
2.1 Comportement des assemblages électroniques lors de cycles thermiques
La fatigue dite « thermomécanique » des joints de brasure correspond à la fatigue LCF (Low Cycle Fatigue) caractérisée par de fortes amplitudes de contraintes et des fréquences de sollicitation faibles. C’est typiquement le type de chargement rencontré lors de variations de température. Elle doit être distinguée du régime de fatigue polycyclique ou HCF (High Cycle Fatigue), caractérisé par des amplitudes de contraintes faibles mais des fréquences de sollicitation élevées, comme cela peut être le cas pour les assemblages électroniques soumis à des vibrations. Il existe également un régime VLCF (Very Low Cycle Fatigue), qui correspond à des surcontraintes pouvant être rencontrées notamment lors de chocs ou chutes pour les applications portables. La figure 10 présente les principaux régimes de fatigue pour lesquels les joints de brasure peuvent subir des défaillances, avec les ordres de grandeur du nombre de cycles à défaillance associés. Les limites ne sont évidemment pas strictes, certains composants électroniques critiques pouvant par exemple subir des défaillances dues à un mécanisme de fatigue thermomécanique après quelques dizaines de cycles thermiques sévères.
Le critère de fatigue désigne la métrique considérée pour évaluer l’endommagement des brasures selon le type de sollicitation. Dans le cadre de la fatigue thermomécanique des joints brasés (fatigue LCF), il existe deux principaux critères de fatigue utilisés : la déformation inélastique en cisaillement
et la densité d’énergie de déformation inélastique
.
Les assemblages électroniques sont constitués de différents matériaux présentant des propriétés thermomécaniques...
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Fatigue thermomécanique des joints de brasure
BIBLIOGRAPHIE
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(1) - VELDHUIJZEN VAN ZANTEN (J.F.J.), SCHUERINK (G.A.), TULLEMANS (A.H.J.), LEGTENBERG (R.), WITS (W. W.) - Method to determine thermoelastic material properties of constituent and copper-patterned layers of multilayer printed circuit boards. - In : Journal of Materials Science : Materials in Electronics, vol. 29, p. 4900-4914 (2018).
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(2) - LIBOT (J.-B.), MILESI (P.) - Enhanced Analytical Fatigue Model for SAC305 Solder Joints Subjected to Temperature Cycles Considering Geometrical Parameters. - In : EuroSimE Conference Proceedings (2025).
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-
(5) - DASGUPTA (A.), OYAN (C.) - Inelastic...
DANS NOS BASES DOCUMENTAIRES
NORMES
-
Standard Only : Performance Test Methods and Qualification Requirements for Surface Mount Solder Attachments. - IPC-9701 Revision A - 2006
-
Thermal Cycling Test Method for Fatigue Life Characterization of Surface Mount Attachments. - IPC-9701 Revision B - 2022
ANNEXES
Directive 2002/95/CE du Parlement européen et du Conseil du 27 janvier 2003 relative à la limitation de l’utilisation de certaines substances dangereuses dans les équipements électriques et électroniques (RoHS).
Règlement (CE) n° 1907/2006 du 18 décembre 2006 relatif à l’enregistrement, l’évaluation, l’autorisation et à la restriction des substances chimiques (REACh).
HAUT DE PAGE2.1 Laboratoires – Bureaux d’études – Écoles – Centres de recherche (liste non exhaustive)
École Nationale d’Ingénieurs de Tarbes – Laboratoire Génie de Production
https://www.lgp.enit.fr/fr/lgp.html
ELEMCA
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