1. Corrosion de contact
1.1 Mécanisme de la corrosion de contact
La corrosion de contact, appelée encore « usure par petits débattements » ou quelquefois « faux effet Brinell » par les spécialistes des roulements (« fretting wear », « fretting corrosion » ou « false Brinelling »), est la détérioration qui affecte les surfaces en contact, chargées et soumises à des mouvements de très faibles amplitudes (vibrations, microglissements, petits débattements) allant de quelques µm à des distances de l’ordre du mm.
Ces surfaces sont soumises à des microcontacts adhésifs qui, cisaillés, donnent lieu à du transfert adhésif suivi du détachement de particules d’usure. Mais, alors que les particules d’usure adhésive sont évacuées du contact par le mouvement relatif de grande amplitude des deux surfaces,...
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Corrosion de contact
Érosion par cavitation
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