au problème posé et permet néanmoins de piloter les flux industriels dans des conditions de simplicité et d... 'efficacité incontestables. Les « flux pilotés par l'aval » constituent une solution alternative aux méthodes classiques... ), en général mal adaptées à notre problématique. Bien que les « flux tirés » puissent être appliqués... suivantes ayant la même signification : flux tirés ; flux pilotés par l'aval ; production...
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z / p ). Elle est équivalente à une densité de flux thermique : La température de peau varie paraboliquement... allotropique ; le produit D · v grand devant 2 a . Dans ces conditions, un flux thermique effectif... Les traitements thermiques superficiels des pièces en alliages ferreux sont destinés... par des apports thermiques suffisamment brefs et localisés pour confiner les effets structuraux. Les cycles...
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... En thermique, les nanofluides peuvent être utilisés partout où des flux de chaleur importants... , les boîtes de vitesses et les huiles de moteur thermique [21] Effect of Nanoparticles on Critical Heat Flux... Les efforts visant à améliorer les échangeurs thermiques dans de nombreux secteurs industriels... thermique est un nouveau domaine encore en phase de recherche. L’influence d'un certain nombre de paramètres...
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Depuis 2002, à la suite de l’explosion de l’usine AZF, le ministère de l’Écologie et du Développement durable a engagé un programme d’actions afin de renforcer la prévention des risques industriels. La priorité de ce programme porte sur la maîtrise du risque à la source. Un nouveau contexte réglementaire a donc été défini, engendrant de nouvelles dispositions et obligations pour tous exploitants. Dans le cadre d’un dossier de demande d’autorisation d’exploiter, il est demandé d’élaborer une étude de dangers.
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En tant que de besoin, l’étude de dangers donne lieu à une analyse de risques qui prend en compte la probabilité d’occurrence, la cinétique et la gravité des accidents selon une méthodologie qu’elle explicite. Elle définit et justifie les mesures propres à réduire la probabilité et les effets de ces accidents.
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Dans le cadre des études de dangers (EDD), le phénomène de BLEVE constitue généralement un accident majeur dont les effets sont dimensionnants pour la maîtrise de l’urbanisation. Suite à de tragiques accidents comme celui de Feyzin (1966 – France) ou encore à San Juanico, proche de Mexico (1984 – Mexique), les industriels ont su tirer profit de l’accidentologie pour mettre en œuvre des mesures de maîtrise des risques (MMR) adaptées afin de prévenir ce phénomène. En revanche, pour s’assurer de la pertinence des MMR en place sur un site, il est impératif de :
Par ailleurs, pour estimer les effets associés à un BLEVE de gaz liquéfié inflammable, il s’avère nécessaire de connaître les modèles recommandés par l’Administration.
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