Aérogares de fret

Sommaire

1. Notions générales sur le fret aérien

1.1 Terminologie

1.2 Évolutions du fret aérien

1.2.1 Historique du fret aérien

1.2.2 Compagnies aériennes

1.2.3 Flottes

1.2.4 Aéroports de fret aérien

1.3 Métiers du fret aérien

2. Généralités sur l’aérogare de fret

2.1 Définition et modes d’exploitation

2.2 Dimensionnement global

2.2.1 Méthode de dimensionnement

2.2.2 Ratios de dimensionnement

2.3 Implantation en plan masse de l’aérogare de fret

2.3.1 Principes généraux

2.3.2 Aménagement d’une zone de fret

2.4 Ensembles fonctionnels de l’aérogare de fret

2.4.1 Côté ville

2.4.2 Bâtiment

2.4.3 Côté piste

3. Programmation et conception du bâtiment

3.1 Traitements physique et documentaire des flux

3.1.1 Flux export

3.1.2 Flux import

3.1.3 Flux transit et transfert

3.1.4 Fret camionné

3.2 Organisation fonctionnelle du bâtiment

3.2.1 Contrôles des marchandises

3.2.2 Application des règles de sûreté en conception

3.3 Programmation des espaces et locaux du bâtiment

3.3.1 Espace côté piste

3.3.2 Surfaces de magasin

3.3.3 Espaces de stockage spécifiques

3.3.4 Station de palettisation

3.3.5 Espace côté ville

3.3.6 Espaces de bureaux du bâtiment

3.4 Spécificités d’un terminal de fret express

4. Conclusion

Pour en savoir plus

Le transport de marchandises par voie aérienne est aujourd’hui un des accélérateurs de la mondialisation des échanges et du développement économique des pays. Il représente 30 % du transport mondial de marchandises en valeur et 2 % en poids, tous modes confondus.

Souffrant parfois de sa forte sensibilité aux variations économiques, l’activité de fret aérien peut toutefois s’appuyer aujourd’hui sur des fondamentaux solides :

• des avions adaptés et performants, opérés par des compagnies réactives et expertes...