Présentation
RÉSUMÉ
Les matériaux souples et semi-rigides utilisés dans les couches de chaussées sont fabriqués à partir de constituants de base qui sont : les granulats, les liants hydrocarbonés, les liants hydrauliques, les liants pouzzolaniques et les chaux.
L'objectif du présent article est de caractériser ces matériaux afin de répondre au mieux aux exigences de dimensionnement des chaussées routières. En effet, les couches constitutives de la chaussée doivent, tout d'abord, résister aux actions répétées des charges roulantes, et plus particulièrement des poids lourds (usure superficielle de la couche de roulement, formation d'ornières par fluage du matériau, fatigue des couches traitées, etc.). Elles doivent, d'autre part, résister aux sollicitations d’ordre climatiques (pluie, gel, dégel, etc.). Le tout dans le but d’assurer à l'usager un bon niveau de service (adhérence, bon uni, faible bruit de roulement, interventions d'entretien limitées, etc.).
La normalisation joue un rôle toujours plus essentiel, à la fois parce qu'elle couvre toutes les applications des produits précédemment énumérées, mais aussi parce qu'elle concilie les points de vue rarement concordants des différents pays européens.
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Lire l'articleAUTEUR(S)
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Joseph ABDO : Ingénieur de l’École nationale des Ponts et Chaussées – Docteur-Ingénieur de l’École nationale supérieure des Mines de Paris - Président de JA-CONSULTING (Paris France)
INTRODUCTION
Les « matières premières » dont sont constitués les matériaux utilisés dans les assises de chaussée sont décrites dans différents articles du traité Construction, et notamment ceux listés dans le Pour en savoir plus .
C’est à partir de ces divers composants que sont fabriqués les
matériaux qui constituent les différentes couches de la chaussée,
l’objectif étant que, par une formulation et des conditions de fabrication
et de mise en œuvre appropriées, ils répondent au mieux aux exigences
énumérées dans l’article
résister aux actions répétées des charges roulantes , surtout les poids lourds ;
garantir à l'automobiliste des services de qualité pour l'entretien des chaussées.
Avant d’examiner, couche par couche, à partir du sol de fondation, la nature des matériaux les mieux adaptés, il faut souligner que les approches traditionnelles sont en voie d’être fortement modifiées par le développement des techniques de recyclage et de retraitement des matériaux des chaussées existantes.
Ces techniques, décrites dans les articles
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MOTS-CLÉS
couche de forme | couche de base | couche de surface | grave non traitée | chaussée | chaux hydraulique | couche de protection | grave-bitume | route | liant hydraulique
VERSIONS
Il existe d'autres versions de cet article :
- Version archivée 1 de août 2012 par Jean BERTHIER
DOI (DIGITAL OBJECT IDENTIFIER)
Les routes - Matériaux de chaussées souples et semi-rigides
Couche de forme
Sources bibliographiques
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