5. Conclusion
Le contexte réglementaire et environnemental que connaît l’industrie du transport frigorifique a fait renaître, lors de cette dernière décennie, des solutions cryogéniques qui existaient jadis mais qui n’étaient jusqu’à là peu connues ou exploitées.
Les industriels concernés, notamment les gaziers, ont su innover et s’adapter aux usages de ce marché en proposant des unités de production de froid utilisant de l’azote ou/et le CO 2 en fonction de la pertinence de l’un ou l’autre par rapport aux contraintes opérationnelles du segment du transport adressé : colis, conteneur isotherme, véhicule utilitaire léger, porteur, remorque ou semi-remorque.
Ces solutions sont aujourd’hui opérationnelles, sûres, fiables, autonomes et présentent une sobriété énergétique et un impact réduit sur l’environnement...
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