Présentation
RÉSUMÉ
Les essences ont subi en Europe de profondes réorientations dans les modes de formulation, dans le contexte de la suppression des alkyles de plomb. Par ailleurs, les nouvelles contraintes environnementales qui poussent à réduire de plus en plus les émissions des véhicules conduisent à revisiter de façon profonde tous les modes de formulations et à réexaminer certaines caractéristiques clés, tout en en introduisant de nouvelles. De plus, le recours systématique aux biocarburants pour l'élaboration des produits implique de nouvelles règles de mélanges. Cet article est entièrement consacré à ces aspects des essences et aux autres carburants pour moteur à allumage commandé.
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Lire l'articleAUTEUR(S)
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Jean-Claude GUIBET : Expert « Carburants » retraité de l'IFP
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Xavier MONTAGNE : Docteur en sciences pétrolières, habilité à diriger des recherches - Directeur adjoint de la direction scientifique d'IFP Énergies nouvelles - Expert carburants – biocarburants - Professeur à l'école nationale supérieure du pétrole et des moteurs, IFP School - Chevalier dans l'ordre des Palmes Académiques
INTRODUCTION
Un premier dossier
Ce deuxième dossier [BE 8 544] de la trilogie carburants est entièrement consacré aux essences et carburants dédiés aux moteurs à allumage commandé, hors gaz naturel . Ce sont essentiellement les essences de différents types , le GPL-carburant et des produits spéciaux, notamment ceux utilisés en compétition automobile . On dispose ainsi de disposer des éléments les plus importants pour aborder le cas particulier de ces carburants qui ont vu une profonde évolution depuis plusieurs années, et notamment, depuis la fin des années 1970-1980, avec la disparition du plomb.
Un troisième dossier
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DOI (DIGITAL OBJECT IDENTIFIER)
Carburants liquides - Essences et carburants pour moteurs à allumage commandé
Essences
Sources bibliographiques
- (1) - ALANDER (T.J.A.), LESKINEN (A.P.), RAUNEMAA (T.M.), Rantanen (L.) - Characterization of diesel particles: Effects of fuel reformulation, exhaust aftertreatment, and engine operation on particle carbon composition and volatility. - Environmental Science & Technology 38 (9) : 2707-2714 (2004).
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