7. Bruits d’entraînement de distribution
La distribution désigne le système permettant d’entraîner en rotation l’arbre à cames, la pompe à eau, ou encore la pompe à gazole pour les moteurs Diesel. Tous ces éléments sont pilotés par la rotation du vilebrequin par l’intermédiaire de courroies, chaînes, ou encore engrenages. Sur les moteurs d’automobile actuels, on rencontre des systèmes à courroie ou à chaîne, la cascade de pignons reste essentiellement utilisée pour les moteurs de poids lourds. Nous nous limiterons ici à l’étude acoustique des systèmes à courroies crantées. Le compromis fiabilité/acoustique est particulièrement difficile à ajuster lors de la conception d’une distribution par courroie. Il s’agit en effet d’un organe particulièrement fragile, et les solutions retenues pour optimiser la durée de vie d’une courroie ne sont pas forcément bénéfiques à l’acoustique.
Il est important d’évoquer...
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Bruits d’entraînement de distribution
Sifflement du turbocompresseur
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