2. Alimentation du réseau de traction électrique
2.1 Généralités
2.1.1 Historique et évolution technique
C’est au début de ce siècle qu’apparaît la traction électrique en France avec la mise en service en 1900 des lignes Orsay-Austerlitz et Invalides-Moulineaux alimentées par une tension continue de 600 V depuis un troisième rail.
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Le choix des tensions continues de 600 V, 750 V puis 1,5 kV était lié à l’origine au choix du moteur de traction et à son mode de commande : moteur...
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Alimentation du réseau de traction électrique
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