6. Une proposition de gouvernance public/privé pour la mobilité urbaine numérique
Dans ce contexte, il n'est pas étonnant que malgré la mise à disposition des informations mobilité, il n'y ait pas vraiment de services privés d'information déplacements multimodaux autonomes économiquement en Europe et dans le monde
. La mise à disposition des données publiques ne changera pas la donne économique sur ce type de service, dont le financement ne passe pas aujourd'hui par les utilisateurs, compte tenu de leur faiblesse intrinsèque : service partiel et discontinu géographiquement, peu de temps réel disponible, dans le meilleur des cas une juxtaposition des modes de transports,...
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Une proposition de gouvernance public/privé pour la mobilité urbaine numérique