2. Réponse dynamique de l’embrayage couplé avec le véhicule et le moteur
2.1 Généralités
Les vibrations qui viennent du moteur sont principalement des vibrations de torsion . Cela est dû aux explosions du moteur qui ont une certaine cadence liée à la vitesse de rotation du moteur.
Pour filtrer ces vibrations, il faut mettre entre le volant moteur et la boîte de vitesses un amortisseur de vibrations en torsion. Ce rôle peut être assuré par une friction ou un DVA (double volant amortisseur), figure 12 .
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Réponse dynamique de l’embrayage couplé avec le véhicule et le moteur
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