1. Contraintes imposées aux lubrifiants
De tous les mécanismes, les moteurs thermiques alternatifs sont, sans nul doute, les plus difficiles à lubrifier. En effet, ces machines renferment pratiquement tous les composants mécaniques existants : guidages linéaires pistons-cylindres et tiges de soupapes-guides de soupapes, paliers cylindriques lisses, butée, ensembles cames-poussoirs ou cames-patins de basculeurs, engrenages, chaînes-roues dentées, roulements à billes ou à rouleaux, systèmes hydrauliques de rattrapage de jeu et actionneurs de déphasage d’arbre à cames, pompes à huile, clapets, etc. De plus, ces divers organes fonctionnent dans des conditions tribologiques extrêmement variables. Les pressions de contact peuvent atteindre 1 GPa, les vitesses de glissement varient de zéro à plusieurs dizaines de mètres par seconde et les températures d’huile se situent entre la température ambiante (pouvant descendre jusqu’à – 35 C)...
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Contraintes imposées aux lubrifiants
Organismes de normalisation
Références bibliographiques
Dans les Techniques de l’Ingénieur Traité Génie mécanique
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"Frottement, usure et lubrification"
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