1. Corrosion de contact
1.1 Mécanisme de la corrosion de contact
La corrosion de contact, appelée encore « usure par petits débattements » ou quelquefois « faux effet Brinell » par les spécialistes des roulements ( « fretting wear » , « fretting corrosion » ou « false Brinelling » ), est la détérioration qui affecte les surfaces en contact, chargées et soumises à des mouvements de très faibles amplitudes (vibrations, microglissements, petits débattements) allant de quelques µm à des distances de l’ordre du mm.
Ces surfaces sont soumises à des microcontacts adhésifs qui, cisaillés, donnent lieu à du transfert adhésif suivi du détachement de particules d’usure....
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Corrosion de contact
Érosion par cavitation
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