3. Circuits de carburant liquide
Ce paragraphe est consacré aux carburants liquides diesel-oil, gas-oil et fuel lourd, qui sont utilisés dans plus de 90 % des navires. Le cas des autres carburants liquides comme le méthanol, l’éthanol et le GPL, d’emploi encore très marginal, ne sera pas traité.
Le fuel lourd est un résidu de raffineries qui subit d’éventuels traitements de craquage catalytique, essentiellement pour extraire l’excès de soufre et se conformer à des spécifications internationales (ISO 8217-2017). Il peut aussi être mélangé à des produits distillés, diesel-oil ou gas-oil, résultant de la distillation du pétrole.
Les réglementations environnementales, ont amené le marché à distinguer différentes catégories de fuels...
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Circuits de carburant liquide