1. Systèmes d'injection
1.1 Formation du mélange dans les moteurs alternatifs
Afin de réaliser ses fonctions, le système d'injection est constitué schématiquement d'un réservoir de combustible, d'un élément filtrant, d'une pompe permettant de délivrer un certain débit de combustible à une pression suffisante, d'un élément doseur et d'un orifice d'injection permettant, sous l'effet de l'écoulement sous pression, de pulvériser le combustible (figure ).
Trois facteurs pilotent le développement des systèmes d'injection : puissance, consommation et pollution.
La quantité de combustible, et donc la puissance fournie par le moteur, est déterminée par le débit de l'injecteur, le temps de l'injection et l'efficacité de la vaporisation, elle-même liée à la taille et à la vitesse des gouttes créées par l'injecteur.
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Systèmes d'injection
Dosage du combustible
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