4. Autonomes et communicants : pourquoi ?
Le véhicule communicant n’est pas un concept nouveau. On a tendance à l’oublier, mais les premiers déploiements à grande échelle de communication infrastructure-véhicule datent du début des années 1990 avec le RDS-TMC (voir la rubrique Sites Internet du
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). C’est un moyen de communication unidirectionnel, depuis les centres de contrôle de trafic vers les véhicules dont le débit est limité, mais qui est tout à fait adapté à ce pourquoi il a été conçu : délivrer des informations d’incidents et de trafic. La fonction RDS-TMC étant intégrée dans les autoradios et les géonavigateurs, on peut aujourd’hui estimer que la quasi-totalité du parc automobile en est doté.
Le véhicule autonome sera lui aussi un véhicule communicant, d’une part, pour étendre sa perception de l’environnement et, d’autre part, pour prendre...
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Autonomes et communicants : pourquoi ?