10. Conclusion
Le véhicule autonome constitue un défi technique et sociétal sans précédent dans le domaine de la mobilité. C’est un objet qui dans sa forme la plus aboutie est d’une très grande complexité et qui nécessite à la fois d’importants efforts en recherche et développement et d’importants soutiens financiers tant au niveau européen qu’au niveau des états.
Si l’avenir semble à peu près tracé pour les niveaux d’autonomie 1 à 3, il subsiste encore quelques incertitudes sur le niveau 4 et de réels doutes quant à la faisabilité du niveau 5 pour un coût abordable. De nombreux défis techniques et non techniques restent à relever. Ils portent sur la sûreté de fonctionnement, la baisse des coûts de production, les évolutions nécessaires de l’infrastructure et des métiers des exploitants routiers, la prévention des cyberattaques, la définition de services utiles et socialement...
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