6. Rhéostat de freinage
Son emploi est très répandu lorsque le réseau d’alimentation n’est pas apte au freinage par récupération et il est naturellement utilisé dans le cas de la traction autonome.
Sa caractéristique est la valeur ohmique
r
qui détermine la puissance à dissiper :
Les valeurs couramment atteintes sont de 800 kW à 2 400 kW.
En fonction du matériau résistant choisi, généralement un ruban en alliage nickel-chrome, on détermine la puissance thermique à ne pas dépasser et la ventilation à prévoir. Il existe deux principaux types :
les...
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Rhéostat de freinage
Moteur de traction
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