4. Frein pneumatique direct
Nous avons vu au paragraphe 3.4.1.3 que le frein pneumatique automatique à air comprimé présente l'inconvénient de temps de réponse relativement longs. Si cela ne pose pas de problème pour l'exploitation d'un train, en revanche cela est pénalisant lors des évolutions en manœuvres...
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Frein pneumatique direct
Frein électropneumatique direct
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