3. Conséquences et domaines ferroviaires concernés
Nous allons examiner successivement les différents domaines concernés, en rappelant la problématique, les exigences applicables pour les matériels de Classe 1 (matériel roulant atteignant une vitesse maximale égale ou supérieure à 250 km/h) de la STI (Spécification Technique d’Interopérabilité). Nous prendrons la vitesse de 300-320 km/h pour application, car cette vitesse concerne tous les domaines évoqués. Nous présenterons des exemples de résolution ou de réduction des phénomènes, les moyens d’essais et quelques calculs.
3.1 La résistance à l’avancement
Cet article est réservé aux abonnés. Il vous reste 92 % à découvrir.
Déjà abonné ? Se connecter
Conséquences et domaines ferroviaires concernés
Moyens d’essais et de calcul
Sources bibliographiques
Cet article est réservé aux abonnés. Il vous reste 92 % à découvrir.
Déjà abonné ? Se connecter
Quiz et tests de validation présents dans cet article
Entraînez-vous autant que vous le voulez avec les quiz d'entraînement.
Article inclus dans l'offre
"Systèmes ferroviaires"
(
62 articles
)
Actualisée et enrichie d’articles validés par nos comités scientifiques.
Quiz, médias, tableaux, formules, vidéos, etc.
Opérationnels et didactiques, pour garantir l'acquisition des compétences transverses.
Un ensemble de services exclusifs en complément des ressources.
