9. Procédés particuliers de réduction des émissions de polluants
Les modes de réalisation et de fonctionnement des moteurs Diesel les plus classiques ayant déjà été décrits ci‐avant, nous allons traiter globalement des problèmes de réduction des émissions de polluants et des procédés particuliers qui peuvent être mis en œuvre, sachant qu’ils sont de manière générale adaptables aux divers types de moteurs.
Trois objectifs apparaissent prioritaires pour les évolutions à court et moyen terme :
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obligation de réduire la production d’oxydes d’azote dans la chambre de combustion, puisqu’il est en pratique très difficile de les éliminer a posteriori dans les gaz d’échappement ;
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obligation de réduire les consommations du fait de l’effet de serre provoqué par les émissions de gaz carbonique ;
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abaissement des émissions d’imbrûlés.
Les oxydes d’azote NOx sont formés, en majeure partie, au moment où la température maximale de flamme est atteinte.
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