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Auteur(s)
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Léon NOUINDE : Ingénieur en construction mécanique option énergétique - Directeur qualité à l’ENSIATE
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Lire l’articleINTRODUCTION
Au 1er janvier 2020, la France disposait d’un parc automobile de 38,2 millions de véhicules, dont seulement 1 % de véhicules électriques. Le 27 mars 2023, le Parlement européen a retenu l’année 2035 comme date limite pour mettre fin à la construction et à la vente des véhicules thermiques. À terme, ils seront remplacés par les véhicules électriques dont le nombre est passé de 1 % (en 2020) à 17 % du parc automobile français en 2023.
Vous faites partie de ceux qui ont choisi d’utiliser un véhicule électrique pour les déplacements privés et/ou professionnels. Il vous faut par conséquent savoir où et comment recharger votre véhicule. Malheureusement, vous n’avez pas le temps ni les compétences nécessaires pour mettre en place une infrastructure idoine. Suivez donc ce guide pratique qui propose des lieux et des méthodes universelles de recharge. Il est structuré autour des points suivants :
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Qu’est-ce qu’un véhicule électrique ?
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Quels sont les types de câbles et de prises à utiliser ?
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Quelles sont les modes de recharge ?
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Où peut-on installer les bornes de recharge et à quel prix ?
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Comment financer les différentes installations ?
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6. Comment financer les différentes installations ?
En 2024, les particuliers souhaitant construire une IRVE peuvent bénéficier des aides suivantes.
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Crédit d’impôt : c’est la déduction d’une partie des frais engagés de ses impôts. Le montant est souvent fixé à 75 % des dépenses (achat plus installation), mais il reste plafonné à 500 €.
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La TVA à taux réduit à 5,5 % : cette aide est applicable à l’installation et à l’entretien des bornes.
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La prime Advenir : cette aide est valable pour une installation de la borne dans une copropriété. Elle peut aller jusqu’à 600 € ou couvrir jusqu’à 50 % des coûts d’achat et d’installation HT.
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Les aides des collectivités : il est conseillé de s’adresser à la mairie du lieu de résidence. Certaines collectivités accordent des aides supplémentaires.
Pour bénéficier de ces aides, il faut que l’installation soit réalisée par un installateur certifié IRVE.
Il est impossible de dresser un catalogue complet et à jour de toutes les aides d’incitation à la mobilité verte. Pensez donc à consulter régulièrement les sites officiels pour rester informés des éventuels amendements ou des nouvelles aides.
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DANS NOS BASES DOCUMENTAIRES
ANNEXES
Ministère de l’Écologie – mobilités
La loi d’orientation des mobilités a été publiée au Journal officiel le 26 décembre 2019. Cette loi transforme en profondeur la politique des mobilités, avec un objectif simple : des transports du quotidien à la fois plus faciles, moins coûteux et plus propres.
Ministère de l’Écologie – LTECV
La loi relative à la transition énergétique pour la croissance verte (LTECV) publiée au Journal officiel du 18 août 2015 et les plans d’action qui l’accompagnent visent à permettre à la France de contribuer plus efficacement à la lutte contre le dérèglement climatique et à la préservation de l’environnement, ainsi qu’à renforcer son indépendance énergétique tout en offrant à ses entreprises et ses citoyens l’accès à l’énergie à un coût compétitif.
Mise en place en septembre 2017 par la Commission économique des Nations unies pour l’Europe (CEE-ONU), la norme WLTP pour Worldwide harmonised Light vehicles Test Procedure (ou procédure d’essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers) est un cycle d’homologation des véhicules. Elle permet de mesurer la consommation de carburant, les émissions de CO2 et autres gaz polluants des véhicules thermiques ainsi que l’autonomie des voitures électriques.
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