Chariots électriques ou thermiques ?
Chariots de manutention - Technologie

Ajouter à la bibliothèque

A9201 V1 Article de référence

Chariots électriques ou thermiques ?
Chariots de manutention - Technologie

Auteur(s) : Guy DE CLOSETS, Marcel FENWICK

Date de publication : 10 janvier 1999 | Read in english

Ajouter à la bibliothèque Ajouter à la bibliothèque

Logo Techniques de l'Ingenieur Cet article est réservé aux abonnés
Pour explorer cet article plus en profondeur Consulter un extrait gratuit

Déjà abonné ?

1. Chariots électriques ou thermiques ?

Le problème du choix du mode d’énergie ne se pose pas pour la plupart des types de chariots.

Ainsi, tous les appareils de magasin conçus pour évoluer dans des allées étroites et dans des bâtiments fermés n’existent qu’en version électrique sur batterie pour des raisons de compacité autant que de conditions de travail. À l’inverse, tous les appareils de parc et de chantier sont thermiques. La question ne se pose véritablement que pour les chariots en porte-à-faux de capacité comprise entre 1 t et 4 à 5 t.

Le premier critère de choix concerne évidemment l’ hygiène et les conditions de travail .

Les chariots thermiques , au GPL ou diesel, ne peuvent...

Cet article est réservé aux abonnés
Logo Techniques de l'Ingenieur

Cet article est réservé aux abonnés. Il vous reste 92 % à découvrir.

Cet article est réservé aux abonnés Consulter un extrait gratuit

Déjà abonné ?


Article inclus dans l'offre

"Logistique et Supply chain"

( 162 articles )

Une base complète d’articles

Actualisée et enrichie d’articles validés par nos comités scientifiques.

Services

Quiz, médias, tableaux, formules, vidéos, etc.

Des modules pratiques

Opérationnels et didactiques, pour garantir l'acquisition des compétences transverses.

Des avantages inclus

Un ensemble de services exclusifs en complément des ressources.

Voir le détail de l'offre
Tous les livres blancs
Toutes les actualités
Toutes les conférences en ligne

Inscrivez-vous aux newsletters !

Contactez-nous