2. Principes du système CBTC
On regroupe classiquement les fonctions du système de signalisation en trois sous-ensembles :
l'organisation, la supervision et la régulation du trafic ;
les fonctions d'enclenchement ;
les fonctions de contrôle et de régulation de la vitesse.
-
Organisation, supervision et régulation du trafic
Ces fonctions sont celles qui permettent aux opérateurs d’exploiter la ligne ou le réseau de métro à partir du centre de supervision. Le trafic est organisé – préparation hors temps réel de la table horaire qui va être déroulée – puis supervisé en temps réel pour être régulé afin de s’adapter aux conditions rencontrées (incidents voyageurs,...
Cet article est réservé aux abonnés
Cet article est réservé aux abonnés. Il vous reste 92 % à découvrir.
Déjà abonné ?
Se connecter
Lecture en cours
Principes du système CBTC