3. Matériaux utilisés
Pour les bateaux de plaisance ou de pêche, on construit les coques en stratifiés polyester-verre.
Pour une plus longue tenue dans le temps, on a parfois recours aux résines vinylester pour des navires de guerre ou commerciaux.
Enfin pour les grands trimarans ou catamarans de compétition, pour lesquels le prix ne compte pas, on utilise du carbone-époxyde ou carbone/kevlar-époxyde, ou des panneaux sandwichs à âme en nida Nomex (aramide-phénolique).
Les renforts, membrures, couples, cloisons peuvent être en composites, mais aussi en métal pour les supports de moteur et d’arbres de transmission, avec des pièces d’accastillage en métal.
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Matériaux utilisés
Comparaison entre collage, stratification et mastics polyester
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