7. Résistance au feu
La résistance au feu doit être considérée, en général, dans toutes les utilisations hydrauliques de fluides qui risquent l’inflammation. Elle est prépondérante dans les industries sidérurgiques et dans les transports : automobile, ferroviaire, mais surtout maritime et aéronautique.
L’aéronautique supersonique nécessite des longueurs impressionnantes de lignes de tuyauteries hydrauliques pour actionner les parties mobiles, pouvant aller jusqu’à 1 500 m. Il s’ensuit que le fluide hydraulique fonctionne à des pressions élevées qui peuvent atteindre 25 à 30 MPa. La diversité des fonctions du système hydraulique fait que celui-ci traverse toutes les parties de l’avion et les circuits côtoyent nécessairement les zones les plus chaudes de l’avion. D’autre part, en descente rapide, les hautes températures sont associées à une pression d’air plus ou moins atmosphérique....
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Résistance au feu
Occlusion d’air et moussage
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