Dans cet article compagnon de l’article
[BM 5 206]
, on s’intéresse
à la modélisation du comportement d’équipements embarqués à bord de
navires pouvant être assujettis à des ondes de pression. Cette problématique
intéresse en particulier la construction navale militaire lorsqu’il
s’agit de démontrer la tenue des équipements de navires aux effets
d’une explosion sous-marine distante.
Cette problématique met en jeu des phénomènes de couplage complexes,
d’une part entre le fluide environnant la coque du navire et, d’autre
part entre la coque elle-même et l’équipement qui lui est attaché.
Il est possible de simuler la réponse de l’équipement en se fondant
sur des modèles numériques élaborés, dont la construction et l’exploitation
peuvent s’avérer coûteuses en temps de modélisation et de calcul.
Cet article expose les principes et la validation d’une méthode de
calcul originale, permettant de restituer la réponse de l’équipement
en représentant la physique en jeu de façon précise, tout en ayant
recours à des ressources de calcul accessibles à des ingénieurs de
bureaux d’études experts de ces sujets. L’exposé s’intéresse aussi
bien aux aspects théoriques que pratiques de la méthode, laquelle
est, dans son principe, générale et peut concerner, moyennant certaines
adaptations, des situations rencontrées en génie mécanique, dans le
secteur du spatial, du génie civil, des transports, etc., par exemple
pour la tenue de structures à des chocs pyrotechniques ou de manutention,
ainsi qu’aux effets de séismes ou d’explosions aériennes.
Le lecteur trouvera ces références dans la rubrique « Pour en
savoir plus » associée à ce dossier. Une bibliographie supplémentaire
et des liens vers des sites internet lui proposent des ressources
utiles afin d’approfondir ses connaissances sur le sujet.
Le lecteur trouvera également en fin d'article un tableau des
notations utilisés.