7. Conclusion
La modélisation du cycle d’un moteur à combustion interne suit deux approches qui sont désignées par les catégories pseudodimensionnelles (thermodynamiques) et multidimensionnelles. Ces deux catégories sont appliquées avec beaucoup de succès mais aussi avec des réserves respectives. Rappelons que, au-delà de la recherche d’une augmentation de performances, la réduction des émissions polluantes reste l’objectif prioritaire de ce siècle. Modélisation, expérimentation et simulations par leurs approches complémentaires vont dans le sens d’une meilleure compréhension des phénomènes physiques.
Ce document est une base de travail lorsque l’on s’intéresse à la modélisation thermodynamique zérodimensionnelle des cycles des moteurs à combustion interne. Le contenu ne prétend pas être exhaustif concernant les sous-modèles. Il met en évidence qu’il est indispensable d’introduire...
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