2. Sous-modèle de combustion
Le sous-modèle de combustion doit permettre de fournir un taux de dégagement d’énergie ou bien un taux de masse de carburant brûlé traduisant les dispositions spécifiques de la préparation du mélange : injection indirecte, directe essence ou Diesel, en prémélange, en mélange par diffusion, homogène, stratifié... L’ensemble de ces choix et d’autres facteurs (par exemple : aérodynamique interne) va déterminer de façon importante l’allure de la loi de combustion.
Il existe plusieurs familles de modèles.
La première famille est basée sur des lois phénoménologiques ou lois empiriques qui reposent sur l’interpolation de profils expérimentaux mais nécessitent cependant quelques données pour définir les constantes du modèle. Ces lois donnent peu d’information sur la physique de la combustion et ne peuvent...
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Sous-modèle de combustion
Sous-modèles de turbulence
Références bibliographiques
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