5. Innovations avancées dans les moteurs à pistons
5.1 État de l’art
Dans son brevet de 1799, Philippe Lebon avait prédit que le « gaz hydrogène », du gaz de bois qui devait contenir au moins 50 % de dihydrogène serait « une force applicable à toutes espèces de machine ». En 1859, Étienne Lenoir déposait son brevet « d'un moteur à gaz et à air dilaté », un moteur à combustion interne à 2 temps qui utilise le gaz de houille. À partir de 1980, le constructeur automobile japonais Mazda travaille sur l'application du dihydrogène aux moteurs rotatifs et en 1991, il présente un concept de moteur rotatif à hydrogène au Salon de l’automobile de Tokyo. La BMW Hydrogen 7 présentée au salon de Los Angeles en novembre...
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Innovations avancées dans les moteurs à pistons
Innovations de progrès dans les piles électriques à hydrogène
Sources bibliographiques
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