5. Innovations avancées dans les moteurs à pistons
Dans son brevet de 1799, Philippe Lebon avait prédit que le « gaz hydrogène », du gaz de bois qui devait contenir au moins
50 % de dihydrogène serait « une force applicable à toutes espèces
de machine ». En 1859, Étienne Lenoir déposait son brevet « d'un
moteur à gaz et à air dilaté », un moteur à combustion interne à 2 temps
qui utilise le gaz de houille. À partir de 1980, le constructeur automobile
japonais Mazda travaille sur l'application du dihydrogène aux moteurs
rotatifs et en 1991, il présente un concept de moteur rotatif à hydrogène
au Salon de l’automobile de Tokyo. La BMW Hydrogen 7 présentée
au salon de Los Angeles en novembre 2006 serait la première voiture
de série fonctionnant à l'hydrogène. BMW a produit une centaine d’exemplaires
de la...
Cet article est réservé aux abonnés
Cet article est réservé aux abonnés. Il vous reste 92 % à découvrir.
Déjà abonné ?
Se connecter
Lecture en cours
Innovations avancées dans les moteurs à pistons